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拉大差距?为LSUV做準备?BENTLEY计画升级W12引擎动力规格

时间:2020-07-11  作者:
拉大差距?为LSUV做準备?BENTLEY计画升级W12引擎动力规格 BENTLEY的W12引擎目前仅有Continnental车系使用。 BENTLEY日前针对Continental GT与GTC车型,推出了搭载4.0L的新款V8双涡轮引擎,同时也具备有缸内直喷等多项崭新科技的使用,不仅诉求比W12引擎更为环保的CO2排放量,同时在节能效果上有更佳的表现,具有507hp与67.3kgm的动力输出,而且在密齿比的8速手自排变速系统的搭配使用下,这具V8引擎在油耗经济性与排汙效能上都有着40%的精进,加满一桶油后至少拥有足以行驶800km以上的长途旅程。
拉大差距?为LSUV做準备?BENTLEY计画升级W12引擎动力规格 Continental GT V8在今年也将追加导入上市。 而由于新的V8引擎表现优异,让BENTLEY原本所使用的6.0L W12引擎,儘管在动力表现上仍具优势,但是幅度却是相当有限,也导致车迷们直觉缺乏存在的必要性。不过BENTLEY却仍然执着于W12引擎的后续研发工作,以作为未来新车的使用,例如即将诞生的LSUV车款。
根据海外消息指出,未来BENTLEY也会将V8引擎所使用的相关技术应用在W12引擎之上,最大马力预料将可提升至600hp的水準,拉大与4.0L V8引擎在输出上的差距,同时燃油经济性与废气排放也都会获得一致的提升,而且最重要的是,目前BENTLEY也将为W12引擎开发可以匹配的8速手自牌变速系统,以取代原本的6速设定,以取得更为绵密的档位选择及油耗的改善。
此外,目前BENTLEY也正在研发新的插电式油电混合动力系统,预料未来也将匹配在Mulsanne旗舰房车以及即将诞生的LSUV车款之上,不过由于现阶段VW集团所具备的油电混合动力技术尚不足以符合BENTLEY的需求,因此还在等待部分技术瓶颈的突破,届时BENTLEY将很有可能成为第一个将新世代节能技术实用化的超豪华汽车品牌。
拉大差距?为LSUV做準备?BENTLEY计画升级W12引擎动力规格 外传BENTLEY有意为Mulsanne搭载插电式油电混合动力系统。 
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