热门移动_飞机生科

原动力最高殿堂,2008年国际引擎大赏出炉(中)

时间:2020-06-22  作者:
原动力最高殿堂,2008年国际引擎大赏出炉(中)

在上篇报导中,2008年年度国际引擎大赏(International Engine of the Year Awards) 包括年度国际引擎大赏、年度最佳新引擎、年度环保节能引擎与年度最佳性能引擎均已报导,现在进入依照排气量的分级引擎评比。

1.0升以下:Toyota 1.0直列三缸VVT-i

在依据排气量评选的分级最佳引擎奖项中,属于排气量最低的1.0升以下最佳引擎大奖,仍由去年冠军得主,Toyota开发的1.0直列三缸VVT-i引擎获得。这颗低排气量输出67匹马力的小引擎,广泛搭载于Toyota Aygo与Yaris车系、Citroën C1、Peugeot 107与Subaru Justy等品牌迷你车款上,拥有成为家族旺盛的环保节能迷你车动力核心。

虽然最终由Toyota抱走引擎大奖,但在迷你排气量引擎领域仍有不少佳作。包括Smart第二代Fortwo搭载的两款引擎,包括Daimer开发799c.c.直列三缸柴油引擎与Mitsubsihi开发的999c.c直列三缸引擎,都获得评审相当高的肯定,位居决赛排行的第二与第三名。接着,Ford EcoSport搭载的1.0直列四缸机械增压引擎、Opel Agila搭载的1.0直列三缸引擎与Kia Picanto(Euro Star)搭载的1.0直列四缸引擎也都入围决赛。

1.0以下名次积分引擎款式搭载车款1294Toyota 1.0 直列3缸Aygo,Yaris、 Echo、Vitz、 Citroen C1、
Peugeot 107、Subaru Justy2285Smart 0.8柴油直列3缸Smart Fortwo3197Mitsubishi 1.0
直列3缸 TurboSmart Fortwo4167Ford 1.0
直列四缸机械增压EcoSport5113Opel/Vauxhall 1.0
直列3缸Twinport Agila、 Corsa、 Suzuki Splash676Kia 1.0直列4缸 Hyundai Atos、Picanto1.0-1.4级距,VW 1.4 TSI双重增压引擎

排气量1.0至1.4级距的最佳引擎评选,德国Volkwageng出品的1.4 TSI系列是大赢家,不仅1.4 TSI双重增压引擎以压倒性的340分,取得同级最佳引擎的殊荣,在拿到机械增压结构仅保留涡轮增压后的1.4 TSI也顺利挤上第二名,代表全球汽车媒体对于Volkswagen所开发的TSI系列,在1.4排气量与节能效能,却能创造直逼2.0的强悍动力,给予高度评价。至于接下来的决赛作品,则有Fiat Bravo搭载的1.4T-Jet涡轮增压引擎、Fiat与GM共同开发的1.3柴油引擎、Honda Civic Hybrid的1.3 i-VTEC引擎与Renault 1.2涡轮增压引擎也同样各获部分评审支持。

1.0至1.4名次积分引擎款式搭载车款1340VW 1.4 TSI
双重增压引擎VW Golf、Touran、 Tiguan、Jetta2170VW 1.4 TSI Audi A3、 Seat Leon、 Altea
VW Gol、、Eos、 Jetta、 Passat 3165Fiat 1.4 TurboBravo4157Fiat-GM 1.3柴油引擎500、 Panda、 Grande Punto、 Idea、
Doblo、Linea、 Lancia Ypsilon、 Musa、
Vauxhall Agila、 Corsa、 Astra、Meriva
Tigra、 Combo、 Suzuki Ignis、 Swift、 Splash5103Honda Hybrid 1.3 IMACivic699Renault 1.2 TurboTwingo、 Clio、Modus1.4-1.8级距:BMW与PSA 1.6直四涡轮增压引擎

今年1.4-1.8级距的引擎大赏,同样上演蝉联戏码,BMW和PSA联合开发的1.6直列四缸涡轮增佳引擎,以高达333票再度获选为同级距最佳引擎,这颗引擎搭载于Mini Cooper S和Peugeot 207的1.6升涡轮增压引擎。评审表示,这颗德法车厂的心血结晶,在同级动力杰作中持续保有压倒性的优势,333票的傲人成绩,比居次同属动力名机的Audi 1.8 Turbo领先一百多票,表现相当抢眼。而在第三名以后,则依序为Toyota Hybrdi 1.5直列四缸引擎、Mercedes-Benz C200k搭载的1.8直列四缸机械增压引擎、Toyota设计搭载于Lotus Elise 111R的1.8直列四缸VVTL-i 190与Honda Civic的1.8直列四缸i-VTEC。

1.4至1.8名次积分引擎款式搭载车款1333BMW-PSA
1.6 涡轮增压MINI Cooper S、 Clubman、
Peugeot 207、 3082197Audi 1.8 TFSI A3、 A5、Seat Leon、 Altea、
Toledo、 Skoda Octavia、
Volkswagen Passat3182Toyota Hybrid 1.5Prius4121M-Benz 1.8 机械增压C、SLK、CLK、E582Toyota 1.8 VVTL-i 190Lotus Elise 111R6149Honda 1.8 i-VTECCivic、Stream、FR-V1.8-2.0级距:VAG 2.0直列四缸TFSI

仅管1.4-1.8级距VAG集团受到BMW与PSA的联手压制,但是,VAG在1.8-2.0的常胜军2.0 直列四缸TFSI,立即以蝉联姿态讨回面子。这颗广泛搭载再VAG家族的2.0动力名机,虽然持续受到评审团的喜爱,但是,严格来说,今年2.0 TFSI算是险胜,尤其多款新世代同级引擎优异的表现,让评审给予逼近2.0 TFSI的票数。最受瞩目的就是BMW 搭载于123d的柴油直列四缸双增压引擎所获得254票,仅仅差距2.0 TFSI两票。另外,Subaru Outback的2.0水平对卧四缸柴油引擎、Mitsubishi EVO X的2.0直列四缸涡轮增压引擎、Honda Civic Type R的2.0直列四缸i-VTEC与Honda S2000的2.0直列四缸引擎,都是被评选挑出的1.8-2.0引擎佳作。

1.8至2.0名次积分引擎款式搭载车款1256Volkswagen/Audi 2.0 Turbo FSIA3、A4 Cabrio、A6、TT、
Eos、Jetta、Golf GTi、Skoda Octavia、
Seat Altea、Leon2254BMW 2.0柴油双涡轮123d3196Subaru 2.0 水平对卧柴油增压引擎Outback4105Mitsubishi 2.0 直列4缸 TurboEvo X597Honda 2.0 直列4缸 i-VTECCivic Type R667Honda 2.0 直列4缸S2000
上一篇: 下一篇:

相关阅读